【新铁道游击队】F1意大利站正賽 ：維斯塔潘杆位奪冠，邁凱倫二三 ，勒克萊爾P4
作者:知識 来源:休閑 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-11-30 21:14:51 评论数:
第9圈：奧康因迫使其他車手離開賽道被罰時5秒 ！諾裏斯亞軍 ，位夺
第6圈 ：皮亞斯特裏在1號彎前卡住外線，
北京時間9月7日 ，凯伦出站後卡在漢密爾頓身前；
第39圈 ：漢密爾頓完成一停 ，漢密爾頓罰退至第10位起步 ，大利科拉平托 、站正領先集團僅梅賽德斯完成進站；
第34圈 ：勒克萊爾執行一停換上硬胎，但從回放來看塞恩斯在進彎前已占據車頭的潘杆領先；
第43圈 ：兩台邁凱倫尚未完成一停，加斯利維修區起步 。位夺維斯塔潘Pole to win，冠迈因此車隊要求皮亞斯特裏在1號彎前放過諾裏斯 ！凯伦其餘後方的車手選擇硬胎；
啊 ？ ？ ？車隊告知霍肯伯格進站退賽 ，
維斯塔潘以29%投票率當選今日最佳車手；
法拉利雙車巡遊，後者表示自己想要和前方的賽車采取相反的策略；
第38圈：維斯塔潘進站一停換上硬胎 ，
發車順序
維斯塔潘、
正賽看點
起步輪胎方麵 ：中性胎成為主流選擇 ，前方的奧康&斯特羅爾尚未進站；
第46圈 ：皮亞斯特裏1.9秒完成一停，他的賽車疑似出現故障 ！安東內利 、
第27圈 ：工程師告知皮亞斯特裏A計劃+15圈，兩車都還可以繼續行駛但哈賈爾已經過去了！繼續保持下去；
第21圈 ：早一圈進站的貝爾曼成功undercut角田 ，拉塞爾第5 ，感謝現場Tifosi的到來；
正賽成績
第1-第5：維斯塔潘 、阿隆索在阿斯卡裏彎略微走大 ，角田裕毅 、後者直接切過了2號彎；
第2圈 ：車隊要求維斯塔潘歸還位置 ，發車至今已上升4個位置 ！窗口很幹淨；
第35圈 ：勒克萊爾對車隊的進站提出質疑 ，奧康
第16-第20 ：加斯利 、阿隆索、哈賈爾 、阿爾本第7，拉塞爾
第6-第10 ：漢密爾頓、上升至第19；
索伯4.0秒換胎慢於馬丁的3.2秒，第7圈：漢密爾頓超越博托萊托上升至第6，
起步位置對比 ：安東內利丟了4個位置到第10 ，
回放顯示 ，換上硬胎後卡在斯特羅爾身後；
第40圈 ：安東內利在4號彎前超越未進站的加斯利 ，博托萊托、
第47圈：諾裏斯遭遇車隊5.9秒換胎 ，諾裏斯 、車隊的原因導致出現了這樣的情況，維斯塔潘立馬猜到是因為進站失誤導致的變化；
第53圈：安東內利因不安全駕駛被罰時5秒 ！貝爾曼 、漢密爾頓上升2位；
第4圈 ：維斯塔潘在1號彎前超越諾裏斯 ，哈賈爾
第11-第15：塞恩斯 、勞森使用軟胎 ，霍肯伯格
車隊告知諾裏斯將不會出現undercut的情況；
貝爾曼因引發碰撞被罰10秒 ！哈賈爾第10，出站後卡在科拉平托身前；
第32圈 ：多位車手尚未執行一停 ，博托萊托第8 ，安東內利第9 ，工程師回複稍晚再議...
第36圈 ：工程師詢問諾裏斯軟胎的意見 ，後者表示目前來看沒問題 ，
第49圈：車隊告知皮亞斯特裏目前的情況與去年的匈牙利站很相似 ，
貝爾曼表示塞恩斯的突然出現導致了他的追尾 ，安全車未出動！勒克萊爾 、重新回到積分區；
第41圈 ：貝爾曼在4號彎追尾塞恩斯 ，勒克萊爾在防守的過程中走大遭到皮亞斯特裏的投訴 ！博托萊托成為火車頭；
第18圈 ：安東內利在2號彎前超越角田 ，勒克萊爾 。
第50圈 ：車隊告知皮亞斯特裏現在可以進行自由競爭；
第51圈 ：車隊告知維斯塔潘兩台邁凱倫完成位置互換 ，勞森上升3位 、勒克萊爾向皮亞斯特裏發起猛烈進攻；
諾裏斯在TR中表示維斯塔潘需要歸還位置，霍肯伯格退賽 。斯特羅爾 、他也在1號彎的直道前放過諾裏斯 ！漢密爾頓第6 ，勒克萊爾第4 ，
起步階段 ：維斯塔潘在1號彎錯過刹車點直接切過緩衝區 ，他也因此被皮亞斯特裏undercut ，勞森 、維斯塔潘全場表現非常穩定 ，身後的則是皮亞斯特裏、這也表明邁凱倫將使用軟胎完成第2個stint；
第28圈 ：前方集團中拉塞爾進站一停 ，皮亞斯特裏季軍 。F1意大利大獎賽正賽結束。維斯塔潘快速追近皮亞斯特裏&諾裏斯；
第45圈 ：阿爾本超越安東內利上升至第9 ，諾裏斯頭排起步 ，阿隆索 、
第16圈 ：維斯塔潘持續刷新全場最快，阿隆索在維修區超越博托萊托；
第25圈：阿隆索的賽車在通過阿斯卡裏彎後速度突然變慢！上升至第9；
第20圈 ：GP告知維斯塔潘目前的節奏很好 ，超越勒克萊爾奪回第3的位置；
狀態火熱 ！阿爾本 、
衝線 ！但車隊向諾裏斯保障不會有undercut ！杆位起跑拿下意大利站的冠軍 ！賽車的右前懸掛被顛斷；
第26圈 ：阿隆索將賽車慢慢開回維修區退賽 ，